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五轴机床，顾名思义，是指在X、Y、Z，三根常见的直线轴上加上两根旋转轴。
A、B、C三轴中的两个旋转轴具有不同的运动方式，以满足各类产品的技术需求。
综合市场上各类五轴机床的机械结构形式多种多样，主要有两个转动坐标直接控制刀具轴线方向的双摆头形式；两个坐标轴在刀具顶端，但是旋转轴不与直线轴垂直的俯垂型摆头式；两个转动坐标直接控制空间旋转的双转台形式；两个坐标轴在工作台上，但是旋转轴不与直线轴垂直的俯垂型工作台；
两个转动坐标一个作用在刀具上，一个作用在工件上的一摆一转形式。
不仅如此，“探索二号”还首创了另外一套精度标准。
数控机床精度最早是美国在一九六九年发布了NAS 979标准，这也是此前唯一被行业公认的试件标准。
但是实践表明，该标准主要对机床的几何精度敏感，而对动态精度不敏感。
近些来，国外许多研究者也试图建立新的标准，但最终都没能得到行业认可，所以说五轴机床的精度检测和评价是公认的世界性难题，探索一号的精度验收的依据也是NAS 979标准。
然而，通过了NAS 979标准验收的设备在零件加工中出现了不少的质量问题，不仅仅是探索一号，就是国外的机床也会出现问题，这些有质量问题的零部件只能报废处理，这已经是一个世界性的难题。
这给机床的精度验收提出了严峻挑战，要解决这个问题，就必须建立新的检测标准，而刘琅在探索二号的研发过程中创造性的提出了S形试件标准方式。
S形试件是刘琅根据国家大飞机发动机“跟斗云”在总结飞机结构零件曲面外形主要特征的基础上加以抽象、简化得来的。
机床在加工S形试件过程中，三个线性轴沿S形曲线运动的同时，两个旋转轴需要做同步运动来不断调整刀轴姿态以保证曲面精度，对机床的动态性能要求很高，完全可以真实地反映机床的加工精度。
这种S形标准现在国外也有人在进行研究，不过还没有成功，但在“探索二号”身上已经得到了应用，并且刘琅已经向世界数控机床标准协会提出了专利申请，但申请还没有正式审批下来，这里面有美国的标准协会在作梗，可不管如何捣乱，S形检测标准是经得起考验的。
“探索二号”一共有五十四项国家级专利，同时还有二十二项世界级专利，可以说已经接近了世界一流水平，唯一的缺点就是精度还差一点，但这已经不算是大问题了再有两年时间就可以彻底解决这个问题，到时候就能和西方发达国家在国际市场上分庭抗礼了。
除了“探索二号”外，国家的“跟斗云”也将第一次在世界的舞台上亮相，这台发动机自然不必说，来源于原苏联的安—225大飞机，动力强劲至极，光以动力来说甚至超过了美国大多数的运输机。
说起来刘琅是不希望这台发动机过早的被外界所知，毕竟这东西已经超出... -->>
五轴机床，顾名思义，是指在X、Y、Z，三根常见的直线轴上加上两根旋转轴。
A、B、C三轴中的两个旋转轴具有不同的运动方式，以满足各类产品的技术需求。
综合市场上各类五轴机床的机械结构形式多种多样，主要有两个转动坐标直接控制刀具轴线方向的双摆头形式；两个坐标轴在刀具顶端，但是旋转轴不与直线轴垂直的俯垂型摆头式；两个转动坐标直接控制空间旋转的双转台形式；两个坐标轴在工作台上，但是旋转轴不与直线轴垂直的俯垂型工作台；
两个转动坐标一个作用在刀具上，一个作用在工件上的一摆一转形式。
不仅如此，“探索二号”还首创了另外一套精度标准。
数控机床精度最早是美国在一九六九年发布了NAS 979标准，这也是此前唯一被行业公认的试件标准。
但是实践表明，该标准主要对机床的几何精度敏感，而对动态精度不敏感。
近些来，国外许多研究者也试图建立新的标准，但最终都没能得到行业认可，所以说五轴机床的精度检测和评价是公认的世界性难题，探索一号的精度验收的依据也是NAS 979标准。
然而，通过了NAS 979标准验收的设备在零件加工中出现了不少的质量问题，不仅仅是探索一号，就是国外的机床也会出现问题，这些有质量问题的零部件只能报废处理，这已经是一个世界性的难题。
这给机床的精度验收提出了严峻挑战，要解决这个问题，就必须建立新的检测标准，而刘琅在探索二号的研发过程中创造性的提出了S形试件标准方式。
S形试件是刘琅根据国家大飞机发动机“跟斗云”在总结飞机结构零件曲面外形主要特征的基础上加以抽象、简化得来的。
机床在加工S形试件过程中，三个线性轴沿S形曲线运动的同时，两个旋转轴需要做同步运动来不断调整刀轴姿态以保证曲面精度，对机床的动态性能要求很高，完全可以真实地反映机床的加工精度。
这种S形标准现在国外也有人在进行研究，不过还没有成功，但在“探索二号”身上已经得到了应用，并且刘琅已经向世界数控机床标准协会提出了专利申请，但申请还没有正式审批下来，这里面有美国的标准协会在作梗，可不管如何捣乱，S形检测标准是经得起考验的。
“探索二号”一共有五十四项国家级专利，同时还有二十二项世界级专利，可以说已经接近了世界一流水平，唯一的缺点就是精度还差一点，但这已经不算是大问题了再有两年时间就可以彻底解决这个问题，到时候就能和西方发达国家在国际市场上分庭抗礼了。
除了“探索二号”外，国家的“跟斗云”也将第一次在世界的舞台上亮相，这台发动机自然不必说，来源于原苏联的安—225大飞机，动力强劲至极，光以动力来说甚至超过了美国大多数的运输机。
说起来刘琅是不希望这台发动机过早的被外界所知，毕竟这东西已经超出... -->>
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